一言難盡。
五一小長假還有一天多就結束了，估計現在已經有很多人在返程的途中。
我個人感覺，今年像是過了一個假五一，體驗比往年還差。
五一國內肯定堵，看到日元貶值好多人去日本薅羊毛，也想順便去薅點日區蘋果卡，但無奈孩子太小不放心，所以打消了念頭。
假期第二天，還是耐不住寂寞，開車去周邊玩耍。
沒想到第二天路上車還是很多，簡直就是：
大家預判了大家的預判，都避峰等於沒避峰。
兩個小時不到的車程開了三個多小時，這還是在沒有事故的情況下，中間加塞鳴笛的暴躁場面按下不表，總之一上午瞎耽誤功夫了。
沒拍照片，網上找了個圖：
這個第一天出發的，這麼看第二天堵車情況還好一點。
到了景區吧，找地兒吃飯要排隊，一眼望去烏泱烏泱的人，肯德基點單的信號都被擠得連不上，遂放棄降級消費去吃路邊攤。
這也說明，把所有的消費湊到某幾天集中爆發，也會產生供需失衡，想多消費都沒機會，真不如落實帶薪休假。
路邊小吃也是一言難盡，好像所有的小吃都是一個地方進貨的，不管是去北京還是去杭州，品類和口味都一樣，可能還不如預製菜。
文旅是重要的服務業，現在就是應該大力發展服務業的時候，但是在這種供需失衡的生態下，說句難聽的，就是餵豬食都有人吃，價格還死貴，這麼好賺的買賣，談什麼提高服務業水平呢？最後都是給鋪子房東打工了。
網上還看到一個五一景區小吃街的視頻：
肯定沒有這麼髒亂差，但是體驗確實不敢恭維。
再一個還有天氣，我們去的前一天查了天氣，好像是多雲，但是下午溫度明顯降下去了，刮點風嗖嗖的冷。
看到很多人在旅遊當中，被澆成了落湯雞，甚至還因為接連的暴雨，發生了慘痛的事故：
其餘的體驗，基本跟下圖一樣，用一句流行語來說就是，沒什麼獲得感，只有疲勞以及密集恐懼症：
好吧，折騰完一下午，開車回去，又是堵，我不知道是不是這近因為新能源車補貼的原因，滲透率太高了，路上的車越來越多，大家都喜歡開車短途旅遊，導致擁堵越來越嚴重。
又開了三四個小時，到家快半夜了，可能是因為疲勞加下午著涼，直接發燒。
兩個小長假的調休，熬夜加班上新項目，再加上五一這麼一折騰，直接扛不住了，去醫院打點滴，醫生一臉同情地說：
五一出去玩累的吧。
打工人苦啊，直接掛三天水伺候，假期算是徹底泡湯了。
這种放假調休的模式對打工人來說太不友好。
說白了五一小長假的模式就是一個供需問題：
大家需求不足，國家就想了一招集中釋放，但是集中釋放又重新帶來了供給不足，真是兩難啊。
還是要想一個長久之策來平衡這種供需。
五一調休這種，體驗越來越差了。
就這樣。
