阿波羅網林億報導/財經人士老蠻在X平台發貼稱，在水電氣全面漲價之後，高鐵都開始漲價了。接下來地鐵和公共交通也一定會漲價，醫療價格也一定會跟上，都會有一波大漲。我一再的說，這麼多年以來，中國人的生活成本一直顯得不高，通脹率沒跟上印錢的節奏，純粹就是因為財政一直在補貼這些由央國企控制的基礎服務價格。
現在財政收入大降，補貼不起了，一切都要回歸正軌，也就是回歸到猛烈通脹的正路上。經濟規律，不以個人意志為轉移。無論你掌有多少權力，都無從對抗規律。
有X平台網友提供數據表示，中國財政部的數據支持老蠻的觀點，確實沒錢了。
中國財政部的數據：2023年新增赤字共計8.5兆（人民幣）
（1）公共預算：收入21.67兆-支出27.45兆＝赤字5.78兆
（2）政府基金：收入7.07兆-支出10.13兆＝赤字3.06兆
（3）國有資本：收入0.67兆-支出0.33兆＝盈餘0.34兆
不僅是交通，受中共財政補貼的中石化和中石油也開始漲價了！
阿波羅網記者查詢發現，自2024年3月4日24時起，中國汽、柴油價格每噸分別提高125元、120元。據悉，該輪國內油價調整是2024年以來的第三次上調。
阿波羅網記者楊旭表示，儘管2024年3月份，全國居民消費價格同比僅上漲0.1%，但這是不可持續的。過去為全世界準備的產能，由於外貿出口受阻，過剩產能只能在國內消化掉，拉低了商品價格。但這些廠家不可能持續低利潤或無利潤經營，最終結果就是淘汰部分產能，最終促使產品提價。中國新一波通脹正在路上，老百姓趕快勒緊褲腰帶過日子。
